Nampaknya even Geneva Motor Show 2007 yang berlangsung di Geneva bulan lalu, menjadi ajang bagi Toyota untuk memperkenalkan lagi mobil konsepnya yang ramah lingkungan, yakni Hybrid X Concept. Hybrid X menjadi inovasi kendaraan baru yang menunjukkan bagaimana teknologi Hybrid Synergy Drive bekerja. Memberikan hasil yang ekonomis, ramah lingkungan, dan lebih nyaman dikendarai di masa yang akan datang.
pada kendaraan hybrid ini, selain disainnya yang bertujuan untuk mengharmoniskan manusia dan lingkungan, bobot kendaraan ini hanya sepersekian dari mobil lain di kelasnya. Dengan tetap mempertahankan ruang interior setara Toyota Prius, bobotnya dipangkas hingga 420 kg atau sepertiga Prius, semata-mata untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga dua kali lipat.

Dibuat dan dikembangkan oleh Toyota European Styling Centre, ED, Perancis bagian Selatan, mobil konsep yang dirancang sebagai mobil empat pintu berkapasitas empat penumpang ini memiliki ruang cukup lapang. Sedangkan dimensinya merupakan sebuah mobil keluarga konvensional, dimana memiliki panjang 4.500 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.440 mm dan jarak poros roda 2.800 mm.
Kombinasi teknologi Flexible Fuel Vehicle (FFV) dengan mesin 500 cc dan dan teknologi plug-in hybrid dengan motor listrik berdaya jelajah tinggi, menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar fosil, mengemisikan lebih sedikit polutan CO2, berkontribusi terhadap perlindungan lingkungan dan mendukung diversifikasi bahan bakar. Akselerasinya tidak kalah dengan Prius.
Toyota 1/X Concept juga mengadopsi mesin berteknologi FFV (Flexible fuel vehicles), sehingga penggunaan bahan bakar bensin, ethanol atau campuran sangat dimungkinkan.
Toyota 1/X Concept nyaris memiliki model interior yang sama dengan Toyota Prius. Namun dalam mobil konsep baru ini menawarkan bobot yang lebih ringan. Tidak hanya itu, kendaraan yang plug-in dengan teknologi hybrid powertrain memiliki kapasitas 500 cc yang sangat memungkinkan melakukan charging tenaga dari sumber eksternal atau penggunaan electric-motor.
Lokasi mesin di bawah kursi belakang dengan sistem penggerak roda belakang yang mendukung efisiensi ruang dan inovatif. Kerangka body seluruhnya dari carbon fiber reinforced plastics yang kuat, kaku tapi ringan. Selain aman pada saat tabrakan, material ini memungkinkan pilar-pilar yang lebih kecil untuk visibilitas lebih baik.
0 comments:
Posting Komentar