Selain facelift, yaris juga akan mendapatkan mesin baru dengan teknologi terbaru pada Yaris keluaran tahun 2009. Adapun mesin baru ini menggunakan teknologi Dual VVT-i dan mempunyai teknologi start dan stop engine, yang dapat mematikan mesin dalam keadaan idle, transmisi dalam keadaan netral dan pedal kopling tidak di injak. Begitu pedal kopling di injak mesin akan otomatis menyala kembali dan akibatnya efisiensi mesin dan pengurangan kadar CO2 hingga 15% pun bisa di dapat oleh Yaris baru ini.
Inilah salah satu penampilan Yaris terbaru untuk Bologna Motor Show di pasar eropa yang akan di launching awal 2009 ini. Mesin baru ini mempunyai ukuran silinder 1.329 cc, tetapi tenaga yang dihasilkan cukup besar yaitu 101hp @ 6,000rpm sedangkan torsi yang di hasilkan 132Nm @ 3,800rpm. Mesin baru Yaris yang sebenarnya sudah di perkenalkan untuk Toyota Corolla Auris, menggantikan mesin lamanya yang berukuran 1,4 liter.
Yaris baru ini memakai jenis transmisi semi automatic MMT atau manual dengan 6 kecepatan. Hasil test yang di dapat toyota untuk rute kombinasi dengan transmisi manual yaitu 5,1 liter bensin untuk jarak tempuh 100 km.
Berikut ini adalah perbandingan mesin Yaris lama dengan baru untuk pasar Eropa:
| 1.33L Dual VVT-i | 1.4L VVT-i | |
| Engine Code | 1NR-FE | 4ZZ-FE |
| Displacement | 1,329cc | 1,398cc |
| Power | 101hp @ 6,000rpm | 97hp @ 6,000 |
| Torque | 132Nm @ 3,800rpm | 130Nm @ 4,400rpm |
| Bore | 72.5mm | 79.0mm |
| Stroke | 80.5mm | 71.3mm |
| Compression | 11.5:1 | 10.5:1 |
| Combined economy | 48.7mpg | 40.9mpg |
| CO2 emissions | 135g/km | 163g/km |
0 comments:
Posting Komentar