Toyota Corolla Altis kembali unjuk prestasi di ajang test adu irit yang di adakan cars.com di amerika. Peserta lomba kali ini terbatas hanya 4 mobil yang di anggap sama kelasnya yaitu Honda Civic, Pontiac G5, Toyota Corolla dan Ford Focus. Perjalanan yang di tempuh adalah 300 mil atau sekitar 480 km.
Adapun pemenangnya adalah Toyota Corolla Altis dengan rata-rata 36,4 mpg, kedua di duduki oleh Honda Civic dengan rata-rata 34,6 mpg, lalu Pontiac G5 dengan rata-rata 33,1 mpg dan Ford Focus rata-rata 31.0 mpg
Sumber : Cars.com
29 November 2008
All New Corolla Altis Lebih Irit
Toyota iQ Convertible
Setelah rumor mengenai Toyota iQ Convertible ramai di bicarakan orang. Best Car dari jepang membuat renderingnya. Toyota iQ Convertible ini mirip dengan Smart ForTwo Cabriolet dengan empat kursi. Terlihat bagian depan dan belakang atap di lepaskan sehingga menyisakan roll bar dan soft top.
27 November 2008
Kepekaan Tim F1 Toyota
Tim Formula 1 Panasonic Toyota menunjukkan kepekaannya dengan meniadakan serangkaian acara mewah saat peluncuran TF109 nanti. Krisis ekonomi dunia ditambah dengan anjuran pengurangan biaya di Formula 1 menjadikan tim yang bermarkas di Cologne, Jerman berkomitmen untuk mengurangi pengeluaran biaya yang tak perlu.
Bila sebelumnya peluncuran TF109 direncanakan pada 16 Januari 2009, maka Toyota memajukannya sehari lebih cepat menjadi 15 Januari. Kepastian ini disampaikan langsung via media release Toyota kepada seluruh wartawan di seluruh dunia.
Hanya saja seperti apa wujud TF109, manajemen tim masih merahasiakan. Toyota berjanji pada 15 Januari 2009 nanti akan dibagikan media kit yang berisi seputar foto TF109 hingga susunan seluruh anggota tim. Khusus video TF109 yang beraksi di trek, Toyota memastikan para media akan menerimanya pada minggu ke-5 2009.
Toyota juga menambahkan saat peluncuran nanti, para wartawan bisa langsung mengadakan wawancara langsung dengan pembalap Jarno Trulli, Timo Glock maupun dengan anggota tim yang lain. Sedangkan bagi media yang tertarik mendapatkan seluruh informasi mengenai Tim Toyota, dapat mendaftarkan diri pada www.toyota-f1-world.com.
Sumber : Toyota Indonesia
SUV+Eco Car=Toyota Highlander Hybrid
Toyota Highlander Hybrid merupakan kombinasi terbaik dari semua kelebihan SUV dan kearifan untuk tidak mencederai lingkungan hidup. Model ini tidak hanya menarik perhatian pecinta SUV tapi lebih luas lagi termasuk kalangan yang menuntut mobil-mobil ramah lingkungan.
Toyota Highlander Hybrid menggunakan mesin 3.3 liter V6 yang dikombinasikan dengan motor listrik. Kombinasi kedua sumber tenaga itu mencapai 270hp. Lexus RX400h -yang jauh lebih mahal- menggunakan sistem hybrid serupa.
Sistem kemudi elektroniknya membuat mobil berkategori mid-size SUV ini mudah bermanuver di tempat-tempat sempit dan arean parkir yang padat. Selain sistem penggeraknya, perbedaan lain dengan versi bensin adalah sistem suspensinya. Versi bensin yang diposisikan sebagai SUV sejati mendapat suspensi lebih kaku. Sedangkan suspensi Highlander Hybrid lebih lembut mengejar tingkat kenyaman berkendara maksimal.
Untuk memaksimalkan jarak tempuh tiap liter bahan bakar setidaknya ada tiga cara.
Yang pertama, pengguna harus mengerti benar efek terhadap konsumsi bahan bakar ketika menggunakan mode ‘normal’ atau ‘akselerasi’ dan mendapatkan manfaat maksimal dari keduanya. Kedua, Ketika memperlambat laju mobil, pengemudi bisa mengoperasikan motor listrik saja sehingga konsumsi bensin bisa ditekan. Tapi jarak tempuh motor listrik terbatas.
Yang terakhir, Toyota Highlander juga memiliki mode Econ drive yang berfungsi mencegah akselerasi berlebihan dan konsumsi bensin terlalu tinggi. Econ mode sangat berguna ketika saat di kota yang padat. Tapi di jalur tol, Econ mode tidak memberikan tingkat efisiensi sehebat seperti di kota. Dengan menyesuaikan fungsi mobil ini sesuai dengan kebutuhan-kebutuhan disaat tertentu, pengguna bisa mendapatkan mobil yang efisien sekaligus ekologis.
Sumber : Toyota Indonesia
Lexus LF-A, Kejutan Akhir Pekan
Kejutan menyenangkankan, itu yang dirasakan pengunjung Toyota’s Motorsports Festival di Fuji Speedway, akhir pekan lalu. Mereka mendapat kesempatan langka menyaksikan Lexus LF-A beraksi. Coupe bermesin V10 yang bertahun-tahun dikembangkan Toyota Motor Corp. ini melintasi sirkuit Fuji sebanyak dua lap. Pengemudinya adalah Akio Toyoda, executive vice president Toyota. Dialah orang di balik lahirnya program LF-A ini. Akio Toyoda berhasil membius sekitar 30.000 pengunjung Fuji Speedway. Lexus LF-A melejit dengan kecepatan tinggi dan menari dengan indahnya di tiap tikungan.
Model ini mulai menarik perhatian banyak orang setelah ditampilkan pertama kali di Detroit Motor Show 2005. Mesin V10 yang dipakai memproduksi 480hp dan bisa melaju hingga 336 km/jam. Rasa ingin tahu yang sangat besar mendorong banyak fotografer spy membututi setiap proses uji mobil ini. Alhasil, foto-foto spy muncul tiada hentinya.
Seiring dengan foto-foto spy itu, rumor-rumor mengenai mobil ini juga tidak hentinya-hentinya berhembus liar. Rumor terakhir seperti ditulis Edmund.com, Toyota sudah siap meluncurkan model ini pada tahun 2009 dan dipasarkan mulai 2010 atau 2011. Toyota akan memproduksi dalam jumlah terbatas, sekitar 500 unit.
Versi hybridnya juga sedang dalam pengembangan dan menggunakan mesin mirip yang dipakai Lexus LS600h. Awal tahun ini, Lexus LF-A ikut dalam lomba ketahanan di sirkuit Nurburgring. Lexus berhasil menempatkan dirinya di posisi terhormat. Namun tidak informasi resmi mengenai hal itu. Situs autoexpress mengabarkan Lexus LF-A bisa menyelesaikan satu lap dalam waktu 7 menit 24 detik.
Sumber : Toyota Indonesia
26 November 2008
Teknisi Philipina Dominasi Technical Contest Bahrain
Bahrain adalah salah satu negara di Gulf Coast Countries (GCG)yang makmur. Tanahnya diberkati dengan cadangan minyak yang sangat banyak, sementara jumlah penduduknya sedikit. Kemakmuran dirasakan seluruh rakyatnya.
Hampir separuh penduduk negara-negara GCG adalah warganegara asing yang bekerja disana. Mereka bekerja di beragam sector, dari pembantu rumah tangga hingga tenaga ahli di pabrik penyulingan minyak. Mereka datang dari seluruh dunia. Termasuk orang-orang Filipino atau bangsa Philippine.
Orang Filipino memang terkenal mengisi pekerjaan-pekerjaan yang menuntut ketrampilan. Dan mereka ternyata memiliki kemampuan lebih baik dari teknisi dari bangsa lain. Hal itu terbukti teknikis Filipino mendominasi 11th National Body Paint Skills Contest yang berlangsung di Express Body and Paint Centre, di Arad, Bahrain, Sabtu (22/11). 3 dari empat pemenang kontes ini berasal dari negara tetangga kita itu.
Kontes tahunan yang diadakan sejak 1995 ini bertujuan mendorong lahirnya teknisi-teknisi Toyota terbaik di Bahrain. Tahun ini mengujikan kemampuan memperbaiki body mobil, menggunakan teknikdan peralatan pengelasan canggih, 3D mixing dan ketrampilan mengecat.
Kompetisi kategori body di ikuti empat kontestan, demikian pula dengan kategori cat. Mereka harus menyelesaikan uji tertulis dan praktek. Diagnosa, perbaikan, perawatan dan ketrampilan dasar mereka di nilai.
Di kategori body , Rufino Abrematea, 34, menjadi merengkuh medali emas disusul Ghuloom Ridha dengan perak. Di kategori cat, Tangel Parazo di berhak atas medali emas disusul Jeffrey Regio dengan medali perak. Dari empat pemenang hanya Ghuloom Ridha yang berasal dari Bahrain.
Abrematea dan Ridha sudah bekerja untuk Toyota selama 11 tahun. Sementara Regio dan Parazo, 12 tahun.
Selain medali, pemenang juga mendapat penghargaan, dan berkesempatan bertanding dengan pemenang lain dari negara-negara teluk lainnya untuk mendapat gelar Middle East Grand Champion tahun depan.
“Kami berusaha keras menyelenggarakan kompetisi ini setiap tahun, karena ini menambah kegembiraan dan antusiame pada para mekanik di pusat-pusat perawatan dan pemeliharaan kami,” kata general manager operasi Toyota dan Lexus, Ebrahim Kanoo. Kompetisi semacan ini berimbas positif pada peningkatan pelayanan terhadap konsumen.
Spyshoot Toyota Yaris 2010
Majalah otomotif jepang mag-x kembali menghadirkan spyshoot foto / hasil rendering (gambar reka artis) daripada Toyota Yaris tahun 2010. Sumber ini di dapat dari Autoincar. Belum ada informasi lebih detail mengenai gambar tersebut.
25 November 2008
Daftar Harga Mobil Bekas Toyota
Berikut ini daftar atau list harga mobil bekas Toyota untuk November 2008 daerah Jakarta.
Daftar harga mobil bekas merupakan panduan untuk menentukan harga jual/beli mobil. Harga ini adalah perkiraan harga tertinggi yang bersifat relatif terhadap kondisi, perawatan dan lain-lain atas mobil bekas itu sendiri.
Untuk jenis mobil lainnya (Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Chrylser/Jeep, Daihatsu, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Misubishi, Nissan, Opel, Peugeot,Proton, Renault, Suzuki, Timor, Toyota, Volvo dan VW) silahkan klik disini
Ingin mencari secara cepat harga model mobil bekas Toyota tertentu? Silahkan tekan tombol Ctrl+F dan masukan model mobil yang anda cari, Terima kasih.TOYOTA Alphard 2.4 AXL 2003 2,400 395,000,000 2004 2,400 410,000,000 2005 2,400 425,000,000 2006 2,400 440,000,000 2007 2,400 460,000,000 2.4 AXG 2003 2,400 425,000,000 2004 2,400 440,000,000 2005 2,400 455,000,000 2006 2,400 470,000,000 2007 2,400 490,000,000 3.0 MZG 2004 3,000 435,000,000 2005 3,000 470,000,000 2006 3,000 500,000,000 2007 3,000 540,000,000 Avanza E VVT-i M/T 2006 115,000,000 2007 120,000,000 G VVT-i M/T 2006 125,000,000 2007 130,000,000 S VVT-i 2007 140,000,000 E M/T 2004 100,000,000 2005 105,000,000 2005 110,000,000 G M/T 2004 110,000,000 2005 115,000,000 2006 120,000,000 S A/T 2004 122,000,000 2005 127,000,000 2006 135,000,000 Camry 2.2 M/T 2000 2,000 72,000,000 2001 2,000 77,000,000 2002 2,000 82,000,000 3.0 M/T 2000 3,000 77,000,000 2001 3,000 82,000,000 3.0 A/T 2000 3,000 79,000,000 2001 3,000 84,000,000 2002 3,000 88,000,000 New Camry 2.4 M/T 2002 2,400 155,000,000 2003 2,400 175,000,000 A/T 2002 2,400 165,000,000 2003 2,400 185,000,000 Facelift M/T 2004 2,400 195,000,000 2005 2,400 215,000,000 2006 2,400 235,000,000 Facelift A/T 2004 2,400 225,000,000 2005 2,400 245,000,000 3.0 A/T 2002 3,000 195,000,000 2003 3,000 215,000,000 facelift 2004 3,000 255,000,000 2005 3,000 275,000,000 New 3.5 V A/T 2006 3,500 365,000,000 2006 3,500 380,000,000 New 3.5 Q V6 A/T 2006 3,500 465,000,000 2007 3,500 480,000,000 Corolla Great M/T 1994 1,600 60,000,000 1995 1,600 65,000,000 A/T 1994 1,600 60,000,000 1995 1,600 59,000,000 1.6 XLI All New 1996 1,600 62,000,000 1997 1,600 65,000,000 1998 1,600 68,000,000 SEG All New M/T 1996 1,600 66,000,000 1997 1,600 70,000,000 1998 1,600 74,000,000 A/T 1996 1,600 61,000,000 1997 1,600 64,000,000 1998 1,600 68,000,000 1.8 XLI 1998 1,800 72,000,000 1999 1,800 77,000,000 2000 1,800 82,000,000 2001 1,800 87,000,000 1.8 SEG M/T 1998 1,800 77,000,000 1999 1,800 82,000,000 2000 1,800 87,000,000 2001 1,800 92,000,000 A/T 1998 1,800 75,000,000 1999 1,800 80,000,000 2000 1,800 85,000,000 2001 1,800 90,000,000 Corola Altis Altis J M/T 2001 1,800 105,000,000 2002 1,800 115,000,000 2003 1,800 125,000,000 2004 1,800 135,000,000 facelift 2004 1,800 157,000,000 2005 1,800 167,000,000 2006 1,800 172,000,000 G M/T 2001 1,800 115,000,000 2002 1,800 125,000,000 2003 1,800 135,000,000 2004 1,800 145,000,000 facelift 2004 1,800 157,000,000 2005 1,800 167,000,000 2006 1,800 177,000,000 G A/T 2001 1,800 117,000,000 2002 1,800 127,000,000 2003 1,800 137,000,000 2004 1,800 147,000,000 facelift 2004 1,800 162,000,000 2005 1,800 172,000,000 2006 1,800 182,000,000 Corona Absolute New Model 1.6 1996 1,600 50,000,000 1997 1,600 55,000,000 Absolute New Model 1996 2,000 55,000,000 1997 2,000 60,000,000 1998 2,000 65,000,000 Absolute New Model A/T 1996 2,000 59,000,000 1997 2,000 64,000,000 1998 2,000 67,000,000 Crown Royal Saloon A/T 1996 3,000 53,000,000 1997 3,000 58,000,000 2000 3,000 88,000,000 Super Saloon M/T 1996 3,000 48,000,000 1997 3,000 53,000,000 New Crown Standar A/T 2001 3,000 240,000,000 2002 3,000 290,000,000 Full Spec A/T 2001 3,000 290,000,000 2002 3,000 340,000,000 2005 3,000 675,000,000 Fortuner 2.7 G 4x2 2005 2,700 255,000,000 2006 2,700 270,000,000 2007 2,700 285,000,000 2.7 G Lux 4x2 2005 2,700 265,000,000 2006 2,700 280,000,000 2007 2,700 295,000,000 2.7V 4x4 2005 2,700 280,000,000 2006 2,700 295,000,000 Diesel 2007 2,500 250,000,000 Harrier/Lexus RX 300 3.0 4x4 A/T 2000 3,000 190,000,000 2001 3,000 200,000,000 2002 3,000 210,000,000 3.0 4x2 A/T 2000 3,000 180,000,000 2001 3,000 190,000,000 2002 3,000 200,000,000 New Harrier 3.0 L Air-S 4x2 A/T 2003 3,000 400,000,000 2004 3,000 430,000,000 2005 3,000 460,000,000 2.4 L Premium 4x2 A/T 2004 2,400 400,000,000 2005 2,400 425,000,000 2006 2,400 450,000,000 2007 2,400 475,000,000 2.4 G Packge 4x2 A/T 2003 2,400 360,000,000 2004 2,400 380,000,000 2005 2,400 400,000,000 2.4 G Packge 4x4 A/T 2003 2,400 380,000,000 Ist 1.3 A/T 2003 1,300 115,000,000 2004 1,300 120,000,000 1.5 A/T 2003 1,500 125,000,000 2004 1,500 130,000,000 2005 1,500 140,000,000 Kijang Innova Bensin E 2004 2,000 122,000,000 2005 2,000 127,000,000 2006 2,000 132,000,000 2007 2,000 137,000,000 G M/T 2004 2,000 140,000,000 2005 2,000 146,000,000 2006 2,000 152,000,000 2007 2,000 160,000,000 G A/T 2004 2,000 145,000,000 2005 2,000 155,000,000 2006 2,000 165,000,000 2007 2,000 175,000,000 V M/T 2004 2,000 150,000,000 2005 2,000 155,000,000 2006 2,000 160,000,000 2007 2,000 175,000,000 V A/T 2004 2,000 155,000,000 2005 2,000 165,000,000 2006 2,000 175,000,000 2007 2,000 185,000,000 V 2.7 A/T 2005 2,000 190,000,000 Kijang Innova Diesel E Diesel 2004 2,500 150,000,000 2005 2,500 160,000,000 2006 2,500 170,000,000 G Diesel M/T 2004 2,500 160,000,000 2005 2,500 170,000,000 2006 2,500 180,000,000 G Diesel A/T 2004 2,500 170,000,000 2005 2,500 180,000,000 2006 2,500 190,000,000 V Diesel M/T 2004 2,500 180,000,000 2005 2,500 190,000,000 2006 2,500 200,000,000 V Diesel A/T 2004 2,500 190,000,000 2005 2,500 200,000,000 2006 2,500 210,000,000 New Kijang 1.8 Bensin SX 1999 1,800 82,000,000 2000 1,800 85,000,000 2001 1,800 88,000,000 2002 1,800 97,000,000 Last Model 2003 1,800 100,000,000 2004 1,800 103,000,000 SSX 1999 1,800 80,000,000 EFI 2000 1,800 90,000,000 2001 1,800 95,000,000 2002 1,800 100,000,000 Last Model 2003 1,800 110,000,000 2004 1,800 117,000,000 SGX 1999 1,800 95,000,000 EFI 2000 1,800 102,000,000 2001 1,800 107,000,000 2002 1,800 112,000,000 Last Model 2003 1,800 105,000,000 2004 1,800 110,000,000 LX 1999 1,800 85,000,000 2000 1,800 90,000,000 2001 1,800 95,000,000 2002 1,800 103,000,000 Last Model 2003 1,800 110,000,000 2004 1,800 117,000,000 LSX 1999 1,800 77,000,000 EFI 2000 1,800 83,000,000 2001 1,800 90,000,000 2002 1,800 96,000,000 Last Model 2003 1,800 103,000,000 2004 1,800 110,000,000 LGX 1999 1,800 107,000,000 EFI 2000 1,800 107,000,000 2001 1,800 115,000,000 2002 1,800 122,000,000 Last Model 2002 1,800 130,000,000 2003 1,800 135,000,000 2004 1,800 140,000,000 A/T 2000 1,800 97,000,000 2001 1,800 105,000,000 2002 1,800 112,000,000 Last Model 2002 1,800 122,000,000 2003 1,800 127,000,000 2004 1,800 135,000,000 Krista 1999 1,800 110,000,000 EFI 2000 1,800 110,000,000 2000 1,800 119,000,000 2002 2,000 127,000,000 Last Model 2002 1,800 137,000,000 2003 1,800 145,000,000 2004 1,800 147,000,000 New Kijang 2.4 Diesel SSX-D 1998 2,400 83,000,000 1999 2,400 88,000,000 SSX-D Up 1998 2,400 85,000,000 1999 2,400 90,000,000 2000 2,400 102,000,000 2001 2,400 107,000,000 2002 2,400 112,000,000 LX-D 1999 2,400 73,000,000 2000 2,400 92,000,000 2001 2,400 97,000,000 2002 2,400 102,000,000 LSX-D 1999 2,400 100,000,000 2000 2,400 105,000,000 2001 2,400 110,000,000 2002 2,400 115,000,000 LGX-D 1999 2,400 100,000,000 2000 2,400 112,000,000 2001 2,400 122,000,000 2002 2,400 127,000,000 Krista-D 1999 2,400 105,000,000 2000 2,400 117,000,000 2001 2,400 122,000,000 2002 2,400 127,000,000 New Kijang 2.0 LGX 2000 2,000 100,000,000 2001 2,000 108,000,000 2002 2,000 115,000,000 Last Model 2003 2,000 120,000,000 2004 2,000 125,000,000 A/T 2000 2,000 95,000,000 2001 2,000 100,000,000 2002 2,000 105,000,000 Last Model 2003 2,000 115,000,000 2004 2,000 120,000,000 Krista M/T 2000 2,000 105,000,000 2001 2,000 110,000,000 2002 2,000 115,000,000 Last Model 2003 2,000 125,000,000 2004 2,000 130,000,000 A/T 2001 2,000 103,000,000 2002 2,000 108,000,000 Last Model 2003 2,000 113,000,000 2004 2,000 125,000,000 Kluger V 3.0 A/T 2001 3,000 195,000,000 Land Cruiser 80 VX Std 1998 4,200 240,000,000 1999 4,200 260,000,000 2000 4,200 285,000,000 2001 4,200 325,000,000 VX Turbo 1997 4,200 260,000,000 1998 4,200 290,000,000 1999 4,200 340,000,000 2000 4,200 390,000,000 2001 4,200 440,000,000 VX-R Turbo A/T 1996 4,200 270,000,000 1997 4,200 290,000,000 1998 4,200 320,000,000 1999 4,200 360,000,000 2000 4,200 410,000,000 2001 4,200 460,000,000 Land Cruiser 100 Diesel 4.2 Diesel Std A/T 2001 4,200 400,000,000 2002 4,200 450,000,000 4.2 Diesel VXL A/T 2000 4,200 510,000,000 2001 4,200 550,000,000 2002 4,200 590,000,000 Sahara 2003 4,200 720,000,000 2004 4,200 800,000,000 2005 4,200 880,000,000 Land Cruiser Cygnus/Lexus LX 470 4.7 V8 2000 4,700 500,000,000 2001 4,700 550,000,000 2002 4,700 600,000,000 2003 4,700 690,000,000 2004 4,700 750,000,000 2005 4,700 810,000,000 2006 4,700 870,000,000 Land Cruiser Prado 3.O 1998 3,000 200,000,000 Ltd A/T 2003 4,000 415,000,000 2004 4,000 435,000,000 2005 4,000 455,000,000 2006 4,000 475,000,000 Noah 2005 2,400 250,000,000 Previa 2001 2,400 190,000,000 2002 2,400 210,000,000 2003 2,400 230,000,000 Probox 2004 1,500 95,000,000 RAV 4 1.8 A/T 2001 1,800 142,000,000 2002 1,800 155,000,000 1.8 A/T VVT-i 2003 1,800 172,000,000 2004 1,800 182,000,000 2.4 A/T WT-i 2006 2,400 310,000,000 Rush S A/T 2007 1,500 165,000,000 S M/T 2007 1,500 155,000,000 G M/T 2007 1,500 145,000,000 Soluna 1.5 LXI Standar 2000 1,500 55,000,000 2001 1,500 58,000,000 2002 1,500 62,000,000 1.5GLI M/T 2000 1,500 65,000,000 2001 1,500 68,000,000 2002 1,500 71,000,000 1.5 GLI A/T 2000 1,500 66,000,000 2001 1,500 69,000,000 2002 1,500 72,000,000 1.5 GLI M/T Facelift 2002 1,500 77,000,000 2003 1,500 81,000,000 1.5 GLI A/T Facelift 2002 1,500 78,000,000 2003 1,500 81,000,000 Starlet 1.3 SE 1996 1,300 55,000,000 1997 1,300 60,000,000 1998 1,300 58,000,000 1.3 SEG 1996 1,300 63,000,000 1997 1,300 68,000,000 1998 1,300 72,000,000 Vios E M/T 2003 1,500 92,000,000 2004 1,500 97,000,000 2005 1,500 102,000,000 G M/T 2003 1,500 108,000,000 2004 1,500 113,000,000 2005 1,500 118,000,000 G A/T 2003 1,500 110,000,000 2004 1,500 115,000,000 2005 1,500 120,000,000 New Vios G M/T 2007 1,500 155,000,000 G A/T 2007 1,500 165,000,000 Voltz E M/T 2003 1,800 145,000,000 2004 1,800 150,000,000 Voxy A/T 2004 2,400 210,000,000 2005 2,400 225,000,000 Wish 1.8 A/T 2003 1,800 160,000,000 2004 1,800 180,000,000 Yaris E M/T 2006 1,500 125,000,000 2007 1,500 130,000,000 E A/T 2006 1,500 130,000,000 2007 1,500 135,000,000 S M/T 2006 1,500 135,000,000 2007 1,500 140,000,000 S A/T 2006 1,500 140,000,000 2007 1,500 145,000,000
Toyota Mendukung Kejuaraan Tenis Meja Nasional ITB OPEN XI 2008
PT Toyota-Astra Motor mendukung Kejuaraan Tenis Meja Nasional ITB OPEN XI 2008 yang dimulai tanggal 19 sampai 23 November 2008 di Gedung Serba Guna ITB, Bandung. Kejuaraan tenis meja nasional ini merupakan kegiatan rutin yang diselenggarakan oleh Institut Teknologi Bandung, pelaksanaan tahun ini bertambah semarak dengan ikutnya sejumlah atlet nasional yang memperebutkan piala di antaranya piala bergilir Rektor ITB dan uang hadiah total Rp 50,8 juta.
“Toyota ingin turut serta dalam mendukung perkembangan olahraga tenis meja di Indonesia melalui dukungan kami di Kejuaraan Tenis Meja Nasional ITB Open XI 2008, selain berskala nasional, kejuaraan ini juga bagus untuk menumbuhkan bibit muda atlet tenis meja Indonesia di masa mendatang.”, ucap Achmad Rizal Marketing Communication Manager PT Toyota-Astra Motor yang kebetulan adalah alumni dari Teknik Mesin ITB.
Ismu Gemilang, Ling Ling Memukau:
Pemain senior nasional mendominasi kejuaraan tenis meja nasional ITB OPEN XI 2008 (23/11) di Gedung GSG ITB, Jl Ganesha 10, Bandung. Ismu (Ranarraya) berhasil menjadi juara setelah di final ia berhasil menumbangkan pemain nasional A. Dahlan (Jawa Timur) dengan skor 4-2 (6-11, 11-3, 6-11, 11-3, 15-13, 11-9). Di set pertama Ismu sempat tertinggal oleh Dahlan dan tidak memberikan perlawanan, namun di set selanjutnya Ismu, pemain nasional yang pernah berlaga di Olimpiade Sydney ini berhasil mengatasi permainan cepat A. Dahlan, sehingga tidak memberikan kesempatan kepada Dahlan untuk mengembangkan permainan, walaupun diset ketiga kalah, namun tiga set berikutnya Ismu mendominasi permainan. Sebelum melangkah ke final Ismu berhasil mengalahkan pemain senior Momon Afrimon (NHI) di semifinal dengan skor ketat, 3-2 (9-11, 11-3, 6-11, 11-7, 12-10), sedangkan A. Dahlan berhasil mengandaskan Gilang Maulana (Jawa Timur), 3-1 (8-11, 12-10, 11-7, 11-8).
Di kategori tunggal umum putri, kejutan terjadi ketika unggulan teratas Nuni Sugiani (Ciamis), peraih mendali perak perorangan PON Kalimantan Timur 2008 harus mengakui keunggulan pemain senior, Ling-ling Agustin (Brantas) di babak final, dengan skor sangat ketat, 3-4 (7-11, 11-6, 8-11, 6-11, 11-2, 11-7, 9-11). Ling-ling tampil memukau pada kejuaraan ini dengan menampilkan permain terbaiknya dengan ciri khas menyerangnya, ia membuka kemenangan di set awal dengan menutup kemenangan 11-7, namun kemudian di balas kembali oleh Nuni di set berikutnya, kemudian di set ketiga dan keempat Ling-ling berhasil mengumpulkan 2 set poin lagi, namun kembali di set kelima dan keenam Nuni berhasil mengambil poin atas Ling-ling, di set penentuan, Ling-ling, mantan pemain nasional yang pernah berlaga di Olimpiade Barcelona ini berhasil memenangkan pertandingkan walaupun sempat ditahan 9- 9 oleh Nuni di set penentuan ini. Ling-ling sendiri sebelum ke final mengandaskan unggulan kedua, Silir (Jawa Timur) di semifinal, 3-2 (11-6, 10-12, 9-11, 11-4, 11-8), sedangkan Nuni Sugiani berhasil menghentikan perlawanan Nur Azizah (Jawa Timur), 3-1 (11-8, 9-11, 11-8, 11-8).
Untuk kategori mahasiswa, Gilang (UNIKA) memperoleh hasil gemilang untuk tunggal putra mahasiswa setelah di final berhasil mengalahkan Dony (Widya Madya Semarang) dengan skor 4-2 (13-15, 7-11, 11-7, 11-3, 11-5, 11-7). Sebelum melangkah ke final, Gilang berhasil mengandaskan rekannya dari UNIKA, A. Dahlan di semifinal dengan skor 3-1 (21-19, 9-11, 11-3, 11-8), sementara itu, Dony berhasil mengalahkan A. Ma'rufin (UNIKA) dengan skor ketat, 3-2 (18-20, 11-6, 11-6, 10-12, 11-8).
Di kategori tunggal putri mahasiswa, Silir (UNIKA) berhasil menjadi juara setelah menghentikan perlawanan rekan satu Universitasnya, Yudha, 4-1 (11-7, 7-11, 11-9, 11-8, 11-8). Di semifinal sendiri, Silir mengandaskan Evy (STIMIK MITRA KARYA BEKASI), 3-0, sedangkan Yudha berhasil menumbangkan Yeny (UNIKA), 3-0.
UNIKA Kediri kembali berhasil menyabet kategori beregu campuran mahasiswa setelah UNIKA A berhasil meraih kemenangan setelah berhasil menumbangkan satu almamaternya, UNIKA B dengan skor 2-1. Di tunggal pertama, UNIKA A hasil kehilangan poin terlebih dahulu setelah Syaifurrijal kalah dari Ma'rufin, 1-3 (2-11, 7-11, 11-2, 5-11). Di dua pertandingan berikutnya UNIKA A berhasil membalikkan keadaan dengan berhasil meraih dua poin, di ganda campuran, pasangan Saifurrijal/Yeny berhasil menyamakan kedudukan setelah mengandaskan Ma'rufin/Septiani, 3-0 ((11-3, 11-2, 11-2). Pada partai penentuan, Yeny berhasil mengalahkan Septiani, 3-0 (11-3, 11-3, 11-6).
Dengan demikian, tropi bergilir Rektor ITB yang diperebutkan untuk kategori mahasiswa berhasil dipertahankan oleh UNIKA Kediri.
Kejuaraan ini sendiri mempertandingan 8 kategori, antara lain tunggal umum putra dan putri, beregu campuran mahasiswa, tunggal mahasiswa putra dan putri, tunggal putra veteran, tunggal kadet (15 tahun ke bawah) putra dan putri, serta kategori eksekutif.
Tahun ini, kejuaraan tenis meja,ITB Open XI diikuti oleh mayoritas pemain tenis meja nasional serta diikuti sekitar 640 pemain tenis meja sehingga menjadikan kejuaraan ini menjadi kejuaraan nasional terbesar untuk kategori jumlah peserta.
Hasil lengkap pertandingan :
Tunggal umum putra
1. Ismu Harinto - Ranarraya
2. A. Dahlan – Jawa Timur
3. Gilang M - Jawa Timur & Momon - NHI
Tunggal umum putri
1. Ling Ling A – Brantas Abipraya
2. Nuni - Ciamis
3. Silir - Jawa Timur & Nur Azizah – Jawa Timur
Beregu mahasiswa campuran
1. UNIKA A
2. UNIKA B
3. STIA BAGASASI & UNS A
Tunggal mahasiswa putra
1. Gilang M – UNIKA
2. Dony - Widya Madya Semarang
3. A. Dahlan – UNIKA & A. Ma’rufin – UNIKA
Tunggal mahasiswa putri
1. Silir – UNIKA
2. Yudha – UNIKA
3. Yeny – UNIKA & Evy – STIMIK MITRA KARYA BEKASI
Tunggal kadet putra
1. Deni - Desa Tasik
2. Yosef – Gani Artha
3. Egi – Pelangi & Bima – Desa Tasik
Tunggal kadet putri
1. Mira F – Gunadarma
2. Rahma – Gunadarma
3. Rina – Family & Natasha – Bekasi
Tunggal Veteran putra
1. Tito S – NHI
2. Edi Mahmud – Ayam Merak
3. Toni Meringgi – Baraga 137 & Adeng – D’Palm
Eksekutif
1. Dadang Sunandar – Pemda
2. Benard - Pertamina
3. H. Setiawan – Pemda & H.Iding – Braga 137
Sumber : Toyota Indonesia
Toyota Mulai Produksi Avensis di Inggris
Pabrik Burnaston Toyota di Inggris akan memulai produksi Toyota Avensis dengan 2 tipe bodi yaoit sedan dan wagon. Avensis akan mulai di pasarkan januari 2009 di eropa dengan target penjualan 115.000 kendaraan. Toyota Avensis nantinya akan tersedia dengan berbagai macam pilihan mesin mulai 1.6 , 1.8 bensin yang akan di produksi oleh Toyota inggris di Deeside, North Wales. Sedangkan versi 2.0 valvematic akan di buat di jepang.
Pabrik Toyota di Polandia juga akan memproduksi tipe diesel d4d transmisi otomatis 6 percepat dengan ukuran mesin 2.0 dan 2.2 .
24 November 2008
9 Warning di Musim Hujan
Musim Hujan akhirnya datang. Banjir yang kadang kala menghadang perjalanan Anda seolah tidak lagi dapat terelakkan. Karenanya, siapkanlah diri dan mobil Anda untuk menghadapi banjir yang banyak mewarnai jalan-jalan di Indonesia.
1. Sebelumnya coba Anda perhatikan ketebalan kembangan/pola yang terdapat pada ban kendaraan Anda, jika ketebalan ban kurang dari 1,5 mm, maka, sebaiknya kewaspadaan berkendara Anda mesti lebih ditingkatkan karena pada ketebalan tersebut, daya cengkram ban Anda sudah sangat berkurang. Kalau bisa, gantilah segera ban Anda dengan yang baru.
2. Kemudian, bila Anda menggunakan mobil, perhatikan pula saluran masuk udara sebelum Anda melewati banjir, jangan melewati genangan air yang tingginya melebihi ketinggian saluran masuk udara.
3. Dan jika Anda terjebak di area banjir, tetaplah tenang. Pastikan saja kalau ketinggian air masih berada di bawah lubang saluran udara. Sistem pengapian tak perlu Anda mematikan meski knalpot sudah terendam. Sebab, tekanan gas buang yang dikeluarkan kendaraan Anda sangat berguna untuk memblokir air yang ingin masuk ke knalpot.
4. Karena itu, janganlah sembarangan ketika menerobos jalanan yang tergenang air bila Anda tidak tahu seberapa dalam genangan banjir di jalan tersebut.
5. Setelah Anda berhasil melewati daerah banjir, segeralah periksa gemuk pada as roda dan bersihkan kotoran tanah yang mungkin melekat.
6. Jika saat ini Anda masih menggunakan karpet dari bahan kain atau bulu, maka, untuk musim penghujan, gantilah karpet Anda dengan yang berbahan karet atau plastik. Karena, hal ini sangat berguna untuk memudahkan Anda membersihkan kotoran yang tertinggal di alas kaki Anda. Dan juga, tentu saja akan memudahkan Anda membersihkannya bila kotor terinjak alas kaki Anda.
7. Berhati-hatilah bila Anda berkendara di musim penghujan ini. Kurangi kecepatan. Sebab, jalanan yang basah sering kali menyebabkan terbentuknya lapisan segi tiga antara ban dan permukaan jalan. Gejala yang sering disebut Aquaplanning inilah yang akan menyebabkan ban mobil Anda kehilangan traksi dan kemampuan mengerem.
8. Periksa pula kelayakan lampu kabut (fog light) kendaraan Anda. Karena bagian ini sangatlah berguna ketika Anda menyetir di saat hujan.
9. Tidak lupa, sediakan selalu payung di dalam mobil Anda.
Sumber : Detik
Toyota Motorsport Festival 2008
Toyota Motor Corporation (TMC) pada 23 Nopember 2008 kemarin berhasil mengumpulkan para pembalap terbaiknya dari seluruh penjuru dunia di Sirkuit Fuji Speedway. Di acara yang bertajuk Toyota Motorsport Festival 2008 itu dihadiri oleh pembalap Formula 1, Jarno Trulli, Timo Glock dan Kamui Kobayashi.
Bahkan pembalap dari Tim Williams-Toyota, Kazuki Nakajima juga datang memeriahkan gelaran festival akhir tahun di sirkuit milik Toyota yang terletak di kaki gunung Fuji, Oyama. Selain para pembalap F1, Toyota juga menampilkan deretan para pembalapnya yang tergabung pada program TDP (Toyota Young Drivers Programme).
Jadi juga terlihat para pembalap dari Formula Nippon, Super GT (GT 500 & GT 300). Tidak ketinggalan pembalap NASCAR satu-satunya, Denny Hamlin dari Tim Joe Gibbs Racing. Harusnya Denny ditemani oleh Kyle Busch. Hanya saja karena Busch didaulat untuk mewakili Toyota di acara penganugerahan pemenang di Amerika, dia pun terpaksa batal pergi ke Jepang.
“Saya lebih memilih Toyota Motorsport Festival 2008 daripada harus datang ke acara pemberian gelar. Karena di Jepang saya bisa menjajal mobil Formula 1,” sesal Busch yang harus mengurungkan niatnya berada di balik kemudi TF108.
Pada acara kemarin secara bergantian Jarno Trulli, Timo Glock maupun Kamui beraksi menghibur ribuan penonton dengan menaiki TF108. Para penonton yang sebagian besar keluarga karyawan TMC sangat antusias melihat pembalap idolanya. Berulang kali tepuk tangan meriah diberikan ketika nama para pembalap Toyota disebutkan satu persatu.
Sumber : Toyota Indonesia
Toyota Vios : Lincah dan Stabil
Sebagai majalah otomotif independent seperti Auto Bild, tak mudah memberikan pujian kepada suatu produk. Terlebih jika produk tersebut belum diuji performa dan kemampuannya.
Kali ini yang mendapat giliran pengujian dari rekan-rekan wartawan Auto Bild adalah Toyota Vios. Bila biasanya yang diuji mobil dengan kondisi baru, maka Toyota Vios yang dicoba adalah yang telah menempuh jarak puluhan ribu kilometer. Maklum, tes kali ini mengambil konsep Long Term Test, yakni metode pengujian kemampuan suatu mobil dalam jangka waktu panjang.
Hasilnya..?
Dari segala macam tes yang dilakukan, tim redaksi Auto Bild menyatakan bahwa kemampuan Toyota Vios di atas rata-rata sedan sekelasnya!
Saat diuji bermanuver dengan melewati beberapa kun ala slalom mini, bodi dan sasis Toyota Vios seakan mengerti kemauan pengemudinya. Sedan berkapasitas 1.500 cc ini tetap stabil meskipun harus diajak meliuk-liuk melewati kun.
Ketika dijajal dengan kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan atau tol, bantingan suspensi Toyota Vios terasa lembut. Bahkan bodinya terasa sama sekali tidak limbung. Kabinnya pun diklaim Auto Bild lebih hening.
Satu hal yang menjadikan tim redaksi Auto Bild yakin memacu Toyota Vios dengan kecepatan tinggi adalah fitur safety-nya yang lengkap. Sistem pengeremannya telah menerapkan ABS dan EBD yang terpasang sebagai fitur standar.
Dengan fitur ini roda tak mungkin mengunci dan pembagian kekuatan rem akan disesuaikan dengan cengkeraman yang dimiliki setiap ban. Secara meyakinkan, Toyota Vios memiliki pengendalian dan kestabilan di atas rata-rata. Jadi tak mengherankan pembalap Renaldo P Koesoemo yang menaiki Toyota Vios keluar sebagai jawara di kejuaraan balap nasional bergengsi Indonesian Touring Car Championship.
Bila performa dan kestabilannya telah mendapat pengakuan dari Auto Bild, kini giliran konsumsi BBM-nya. Dalam penggunaannya di segala macam kondisi jalan, tim redaksi Auto Bild dibikin kagum dengan konsumsi BBM-nya yang irit. Bahkan dibandingkan dengan city car pun Toyota Vios tetap unggul.
Tak hanya Auto Bild, konsumen pemakai Toyota Vios juga menyatakan kepuasaannya seperti hasil survey yang disampaikan oleh JD Power Asia Pacific 2008 Indonesia Initial Quality Study (IQS) dari 2006 - 2008. Artinya selama 3 tahun berturut-turut, Toyota Vios selalu berada di puncak kepuasan konsumen.
Pengakuan keunggulan kualitas Vios ini meliputi ekterior, interior, fitur, kenyamanan, dan tentu saja faktor pengalaman berkendaranya. Predikat sebagai sedan Best Value-pun melekat pada Toyota Vios, yang hingga kini masih memimpin di kelas Mini Private Sedan dengan angka penjualan 4.221 unit (Januari - September 2008) atau menguasai pangsa pasar 40,6%.
Sumber : AutoBild
23 November 2008
Toyota Yaris Masuk SMU di DKI dengan Groovy Haiskulizm Tour
Toyota Yaris menghebohkan dan membakar semangat muda para pelajar di beberapa SMU di DKI melalui acara Groovy Haiskulizm Tour 2008 (GHT 2008) yang bekerjasama dengan Majalah Hai dan Sony Ericcson. Setiap minggu, mulai 20 November sampai 15 Desember 2008 GHT 2008 akan mampir ke SMU membawa sejumlah paket hiburan dan ajang "show time".
Bentuk permainan di antaranya adu bakat kreativitas, performance artis serta “Battle Ekskul” untuk mendapatkan yang terbaik. Selain itu, GHT bakal menampilkan idola-idola anak muda dan guest star seperti Alexa, Twentifirst Sight, Sindentosca dan Cliff.
Pada pelaksanaan pertama di SMU 6 Bulungan, (20 November 2008), ekstrakulikuler yang dipertandingkan dalam “Battle Ekskul” adalah Marching Band, Modern Dance dan Tari Shaman. Dari tiga jenis ini paling memukau marching band SMU 6.
Puncak acara GHT adalah Smart Driving Session. Siswa diajarkan bagaimana mengemudi yang baik, aman dan mengemudi mobil lebih hemat BBM.”Gokil...kereennn..abiiisss...., gue bener-bener bisa SHOW TIME disini, Smart Driving sessionnya juga keren, bikin gw sadar nggak kebut-kebutan lagi di jalan, safety first Boz, sing waras sing ngalah..hehehe...”, celoteh Jay salah satu siswa SMU 6.
Manager Marketing Communication PT Toyota-Astra Motor, Achmad Rizal mengatakan bahwa acara Groovy Haiskulizm Tour 2008 sesuai dengan jiwa dari Toyota Yaris yang muda dan bersemangat. ”Yaris sebagai mobil yang cocok untuk anak muda akan terus mendukung acara-acara anak muda yang penuh kreatifitas, positif dan semangat. Jadi, pesan kami untuk anak-anak muda di Jakarta cuma satu, It’s SHOW TIME”.
Jadwal Groovy Haiskulizm Tour 2008
Tanggal Lokasi
20 November 2008 SMU 6 Jakarta
25 November 2008 SMU 82 Jakarta
27 November 2008 SMU 68 Jakarta
2 Desember 2008 SMU Harapan Ibu Jakarta
15 Desember 2008 SMU Al Izhar
Sumber : Kompas
Kamui Tak Sabar Turun Balap
Perancis – Menjadi pembalap ketiga di Tim Formula 1 Panasonic Toyota memang harus sabar. Begitulah yang dirasakan oleh Kamui Kobayashi. Pembalap Jepang yang merupakan hasil binaan dari Toyota Young Drivers Programme (TDP) ini memang diproyeksikan sebagai pembalap utama pada 2010 nanti.
Maklum di musim 2009 Toyota telah menetapkan bahwa Jarno Trulli dan Timo Glock masih sebagai pembalap utama. Meskipun begitu peranan Kamui tidak bisa diabaikan. Sebagai test driver Kamui adalah pembalap pertama yang merasakan tiap kali ada komponen baru.
Pentingnya peranan Kamui diakui oleh Chairman and Team Principal Toyota, Tadashi Yamashina. “Dalam impian saya suatu saat nanti Toyota dapat memenangkan balapan bersama pembalap Jepang juga, dan kini kita memiliki Kamui Kobayashi. Kita juga berharap dia akan menjadi pembalap utama dan dia harus bekerja keras untuk mencapainya,” kata Tadashi.
Sebagai Japanesse, beruntung sekali Kamui adalah pekerja keras. Hanya saja pembalap berusia 22 tahun ini mengakui ada kelemahan. “Saya paling sulit bangun pagi jika tidak ada balapan. Tapi saya selalu berlatih keras setiap hari,” papar penyuka musik dan karate ini.
Disinggung mengenai peluangnya membalap di Formula 1, Kamui tetap optimis kesempatan itu akan segera tiba. “Memang tak sabar rasanya ingin segera turun balapan di setiap lomba. Tapi saya bersyukur karena saya sudah sedemikian dekat dengan Formula 1 dan saya berusaha keras untuk segera mewujudkannya. Harus diakui persaingan di F1 sangatlah ketat dan itu hanya menyisakan 20 pembalap saja,” tutur pemuda yang tinggal di Paris ini.
Kamui menambahkan sejak kecil ia telah memimpikan sebagai pembalap F1. Kesempatan itu terbuka ketika ia lulus program TDP. “Saya bergabung dengan Toyota sejak usia 14 tahun dan saya akan selalu berkomitmen dengan tim ini,” tekadnya.
Selain Kamui, sejauh ini program TDP telah menempatkan Kazuki Nakajima sebagai pembalap utama F1 di Tim Williams Toyota. Bahkan TDP pun telah menyiapkan pembalap muda yang masih berlomba di Formula 3 Jepang, Keisuke Kunimoto.
Sumber : Toyota Indonesia
Kalender / Jadwal Balap Formula 1 2009
Kalender / Jadwal balap Formula 1 2009 telah keluar dan ada seri baru di akhir musim, yaitu GP Abu Dhabi. Yang menarik di GP seri terakhir yang berlangsung pada 30 Oktober – 1 Nopember 2009 nanti itu, Tim Panasonic Toyota sangat dinantikan oleh manajer utama pengelola GP Abu Dhabi.
Hal ini dikarenakan Manager of Abu Dhabi Motorsport Management adalah Richard Cregan, yang tak lain adalah mantan team manager Toyota. “Meskipun sudah tidak bersama Toyota lagi, saya selalu merasa sebagai bagian dari tim. Untuk itu harapan saya adalah semoga Toyota dapat meraih kemenangan di GP perdana Abu Dhabi 2009 nanti. Jika ini terwujud bagaikan mimpi yang menjadi kenyataan,” harap Cregan.
Dukungan Cregan terhadap bekas timnya mendapat sambutan positif dari Chairman and Team Principal Toyota, Tadashi Yamashina. Bahkan Tadashi penasaran dan ingin merasakan fasilitas yang ditawarkan Cregan di Abu Dhabi nanti.
“Saya ingin bertemu Cregan di Abu Dhabi sambil merasakan fasilitas podiumnya di sana,” tutur Tadashi sambil tersenyum.
Tadashi yakin mantan anak buahnya akan berhasil menjadikan gelaran perdana GP Abu Dhabi sesukses seri balap yang lain. Pengalaman dan dedikasinya bekerja di Toyota akan menjadi bekal berharga. “Saya yakin Cregan akan sukses menjadikan GP Abu Dhabi sebagai momen yang tak akan terlupakan.” (*)
Jadwal / Kalender Balap Formula 1 Musim 2009
1. 27 - 29 Maret GP Australia – Melbourne.
2. 03 - 05 April GP Malaysia – Kuala Lumpur.
3. 17 – 19 April GP China – Shanghai.
4. 24 – 26 April GP Bahrain – Sakhir.
5. 08 – 10 Mei GP Spanyol – Catalunya.
6. 21 – 24 Mei GP Monaco – Monte Carlo.
7. 05 – 07 Juni GP Turki – Istanbul.
8. 19 – 21 Juni GP Inggris – Silverstone
9. 10 – 12 Juli GP Jerman – Nürburgring
10. 24 – 26 Juli GP Hungaria – Budapest.
11. 21 – 23 Agustus GP Eropa – Valencia.
12. 28 – 30 Agustus GP Belgia - Spa-Francorchamps
13. 11 – 13 September GP Italia – Monza.
14. 25 – 27 September GP Singapura – Singapura.
15. 02 – 24 Oktober GP Jepang – Suzuka
16. 16 – 18 Oktober GP Brazil – Sao Paulo
17. 30 Oktober – 01 Nopember GP Abu Dhabi – Abu Dhabi.
Sumber : Toyota Indonesia
21 November 2008
Foto dan Video Tambahan New Prius 2010
Foto-foto terbaru prius kembali beredar di tambah dengan video amatirnya. Tampaknya penggemar sangat antusias atas pemunculan prius generasi ketiga ini. Foto-foto yang di ambil tampak grainy. Penampilan perdana prius akan hadir di Detroit Motorshow januari 2009 mendatang.
Langganan:
Postingan (Atom)